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收录时间:2014-09-25

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QUANT:液流式电动汽车官网

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QUANT:液流式电动汽车是由欧洲列支敦斯登的nanoFLOWCELL公司研发的采用液流电池技术的电动汽车,被命名为QUANT e-Sportslimousine,液流电池动力系统能够支持该车行驶400-600公里。

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液流电池是一种可重复充电电池,两种有着相反电荷(电解质)的液体在那交换离子,然后将化学能转换为电能。之前通常有一层薄膜让电解质分开,让他们交换离子的时候两种液体不混合。但往往使用的电解质成本不高,它们却要侵蚀价格并不便宜的薄膜,这也就大大缩短了电池的寿命。所以研究人员实现目标的最好办法就是直接撤掉薄膜的使用。

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为了让两种液体不会混合在一起,研究人员采用了液流体动力学中的层液流技术将它们放置在容器中。 电解质存储会跟电池本身分开,有两个槽装着电解质,这意味着电池的大小可以轻易控制,只要改变槽的大小就可改变电池的尺寸。发电量也会从几千万到几兆瓦不等。

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除了尺寸可调节,液流电池还有更多的好处:“可以闲置很长一段时间不失去电荷、响应时间快、通过更换电解液可以很快地充电和放电” 因为这个,前几年便有人推崇这个应该用来给电动汽车的快速充电。 另一方面,液流电池比普通电池更复杂,每一个都需要自己的泵和传感器系统。而且能量密度比一般的锂电池要低。

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首款QUANT e-Sportlimousine原型车中搭载了体积为200升的电池仓,储容量为120千瓦时。该车在低负载条件下,百公里能耗约为20千瓦时。公司表示,今后有望将电池仓的体积扩充至800升。

动力方面,QUANT原型车内配备了4台持续功率为120千瓦、峰值功率为170千瓦的电机,可通过扭矩分配实现四驱驾驶,也能作为车内两个超级电容器的备用能量储蓄装置。每个车轮单独峰值扭矩可达到2900牛·米。百公里加速耗时仅需惊人的2.8秒。

新型液流电池除了在价格和行驶里程上具有显著优势外,还比目前汽车上使用的电池更加安全,更容易融入汽车设计中去。

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